第12章 转场南苑
赵长空又一次回忆了一下前身所有关于飞机驾驶的记忆，略微有点紧张，舔了舔嘴唇，挪动了一下被保险带紧紧捆缚的身体，来了几次深呼吸，尽量让自己放松。
玛德，为什么，无论什么事情，第一次总是那么激动人心呢？
这时候发动这种老式的螺旋桨飞机，可不像以后一键点火那样方便快捷！
虽然不用每一次都让地勤人员在前面拼命的帮助摇动摇杆，但是也需要专门的一系列相对复杂的操作。
赵长空熟练的打开燃油阀，接通点火开关，启动了注油泵，然后给地勤示意协助启动电机。
等到螺旋桨终于缓慢的启动，听着熟悉的轰鸣声，赵长空的心情竟然奇迹般的变得一片平静，现在没有了紧张，只有一种跃跃欲试的热情。
他甚至能感觉到，自己内心有抑制不住的对飞上蓝天的渴望。看来，他这次的穿越注定要让自己属于蓝天了！
赵长空挨个又检查了一下油量和润滑油，仔细听了一下发动机的声音，最后检查了一下各个飞行仪表。
发动机轰鸣，螺旋桨飞转。
赵长空紧了紧自己的安全带，感受了一下身上的降落伞，长吸一口气，放松心情，把风镜扒下来戴在眼上，当看到高志飞在旁边做出可以起飞的手势以后，慢慢的将油门推到最大，听着发动机开始咆哮，飞机开始由慢到快的滑行。
手中的操纵杆前后左右可以控制飞机的后仰前俯和左右侧倾，左右脚舵可以控制飞机的尾翼，进行转弯变向操作，各个动作互相配合，就可以完成复杂的空中机动。
飞机一腾空，风一吹。不知道为什么整个人的身体和心情都放松了下来，感觉着自己就像长了翅膀一样，有一种说不出来的自由感。
赵长空甚至有一种冲动，就像那首歌里唱的，“我想飞上天，与太阳肩并肩”。
还好他及时意识到今天只是第一次飞容克k47，况且高大座为了让他试飞也担着风险呢，不能太放飞自我。
所以，重新平静心情以后的赵长空在空中并没做太复杂的动作，只是准备让自己趁着这次机会熟悉一下真正的飞行，找找感觉。
他在升空以后，做了几个盘旋转向，然后，往复拉升俯冲，接着又做了几个翻滚。同样是风在耳边狂啸，同样是俯冲的时候有强烈的失重感，但是为什么开着飞机就是这么爽，这么刺激呢？这可比悬崖蹦极有意思多了。
赵长空大概只飞了十几分钟，就重新回场，准备降落。毕竟是初体验，稳妥一点好。
每一次飞机升空，在空中进行机动盘旋，自由的翱翔，只是整个飞行过程的一小部分。反而是最后的降落，甚至可以说是最危险的时候。
每次回到地面，堪称要闯一遍鬼门关。记忆中在他们学员训练的时候，好几次意外事故，都是降落的时候发生的。那些同学非死即残，说实话就冲这一点，这个年代的飞行员，不是大心脏，还真不敢随便当。
赵长空回忆了一下飞机降落的操作要点，首先收油门至怠速，通过S形航线降低高度，保持进场速度约110 km/h，然后尽可能对准要降落的空地。
通过双脚和手中的操纵杆调整方向舵和副翼，因为下边的笕桥机场不是专业的跑道，所以必须通过想象确保机身与自己假想中的跑道中线对齐，随着飞机呼啸而下，他感受着主轮与尾轮同时触地的“三点式”降落完成，赶紧尽可能的放松心情，尽量让自己的双手柔和拉杆，细微控制好手上的力度，尽力保持机身的稳定，避免飞机发生弹跳。
等到确定接地平稳后，开始使用差动刹车，并认真控制方向，等容克k47终于稳稳的停好，他闭上眼睛长出了一口气，然后才熟练的关闭发动机，并锁住尾轮。
当赵长空从飞机上下来，第一时间就看见了满面笑容朝他走过来的高志飞。
他赶紧双脚并立收腹挺胸敬了个礼：“报告高大座，赵长空试飞容克k47天厨号，成功安全返回。”
高志飞笑着回了个军礼问道：“感觉怎么样？”
赵长空说道：“很舒服，虽然是攻击机稍显笨重，但是操控感很好。反正我觉得很有安全感，就像一头小老虎一样，嗷嗷叫。”
高志飞笑了起来，说道：“飞得不错，动作很熟练，要点记得很牢，而且看来你对这架容克k47也挺熟悉，看你飞的样子，跟它都跟老朋友一样了。”
高志飞使劲的拍了拍赵长空的胳膊，估计本来想拍肩膀，可是因为身高差距，拍肩膀有点够不着。
他好好夸了一通赵长空，然后又稍微沉吟了一会儿，最后对赵长空说：“我把这架飞机报备一下，申请一下许可。你呢，接着保养维修。记住，一定要得到我允许了，才能上天去试驾。另外，你要提前准备好，马上跟21中队一块飞一趟北平的南苑机场，需要到那边交流驻防一段时间。而且，到了那儿，这家容克k47飞着更方便，毕竟不在美国人眼皮子底下，什么事都好说。正好你不是有假期吗？到了北平，顺便把假也给休了。”
“是。”赵长空的声音充满了兴奋和跃跃欲试。
……
容克k47最高时速300公里，航程短了一点，巡航速度最多也不到500公里。火力也弱了点，机头只有一挺7.92毫米的机枪，备弹750发。后座还有一挺后射机枪，另外，两边机翼下还能挂两枚50公斤的炸弹。
今天，飞机没有挂炸弹，但是后座坐上了一个两米多高的张溪谷，愣是让驾驶飞机的赵长空觉得整架飞机笨重了许多。
张溪谷是来凑飞机回天津的，正好也让赵长空体验一下，飞机搭载上后座机枪手以后，操控到底什么感觉？
从杭州笕桥到北平南苑直线距离1100多公里，容克k47没有副油箱，航程肯定覆盖不了，需要多次加油！
所以在转场的时候，飞机航线要经过预先协调和设计。
正好霍克2型飞机，航程也多不了多少，21中队的这一批也没有副油箱设计，只是稍微增加了内置油箱的容量，所以整个第二十一中队准备按计划一块儿分段飞行，中间要在多个机场进行备降和加油。
整个机队10架飞机，9架霍克2，一架容克k47。
赵长空开着自己的容克k47跟着编队在1500米的高度，以200公里的速度巡航飞行。