第一章 又闻驼铃声：从古丝路到丝绸之路经济带

丝绸之路是古代东西方之间经济、政治、文化交流的主要通道，对推动人类文明进步产生了深远影响。2 100多年前，西汉张骞凿空西域，在亚欧大陆上形成了横贯东西的交通大动脉，由于丝绸是东西方交通大道上交易的重要商品，因此后世称之为“丝绸之路”。“丝绸之路”一词的由来和广为传播应归功于德国学者费迪南·冯·李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）与阿尔伯特·赫尔曼（Albert Herrmann）。1877年，德国地理学家、地质学家李希霍芬在其所著的《中国——亲身旅行的成果和以之为依据的研究》一书中，首次将“自公元前114年至公元127年间连接中国与河中①以及印度的丝绸贸易的西域道路”称为“丝绸之路”（Seidenstrassen）。1910年，德国历史学家赫尔曼在他所著的《中国与叙利亚间的古代丝绸之路》一书中，主张把丝绸之路的含义“一直延长到通向遥远西方的叙利亚”。1915年，赫尔曼在《从中国到罗马帝国的丝绸之路》一书中，进一步把“丝绸之路”作为中国与希腊—罗马社会沟通往来的交通路线的统称。在此之后，“丝绸之路”一词被普遍接受。改革开放之前，中国学者大多把丝绸之路称作“中西交通”;20世纪80年代之后，国内学者开始广泛使用“丝绸之路”一词，“丝绸之路”在中国逐渐成为固定称谓。②

陆上丝绸之路尽管在宋元之后逐渐衰落，但它作为亚欧大陆文明交流的典范，对当代亚欧国家的经贸合作仍有深刻影响。近年来，随着区域经济一体化和经济全球化进程的加快，中国与丝绸之路沿线国家的经贸往来和区域合作不断加强。2013年9月7日，习近平主席在哈萨克斯坦访问期间倡议亚欧国家用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”。这一倡议同“21世纪海上丝绸之路”一起，构成了统领中国构建全面开放新格局的“一带一路”倡议；“一带一路”倡议同时也是应对全球和平赤字、发展赤字、治理赤字，进而引领互利共赢的新型全球化和构建人类命运共同体的中国方案。