新款本田车系维修案例精选(第2版)
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第二节 变速器故障诊断实例

一、飞度冷车前进档不工作

故障现象:一辆2006年款广州本田飞度1.5L(CVT)轿车,冷车起动发动机后,挂前进档(D、S、L)均不能前行,此时D位灯闪烁,若挂倒档可以倒车。起动后预热约15min以后才能前行,但行驶中感觉没有什么不正常,而热车熄火后再起动挂档行驶也正常。

故障诊断与排除:

1)首先进行路试,车提速稍迟钝,无明显异常感觉。

2)检查CVT变速器油面高度在正常范围内。

3)使用本田专用HDS进行检测,进入CVT系统发现有故障码DTC34-1(P1885)即主动带轮转速传感器故障。检查该传感器的供电、搭铁线正常,信号线也正常。

4)更换主动带轮转速传感器,用HDS清除故障码,然后起动发动机,将档位分别置于R、D、S、L位几秒,不久便会发现D位指示灯闪烁,P1885故障又再出现,而替换ECM/PCM后故障依旧。

5)检查CVT变速器油面时感觉其油较脏,又将其CVT变速器专用油换掉。由于还是热车试车并未感到有什么变化。到第二天早上起动该车时发现蓄电池无电,P位也退不出来,起动机根本不转,喇叭都按不响。

6)检测蓄电池电压低于8.5V,已严重亏电,故更换蓄电池。

7)更换蓄电池后起动试车,挂前进档行驶,感觉约有3s左右迟滞,然后行车,冷车时也未见D位指示灯闪烁,车行驶基本正常。等发动机冷却液温度正常(风扇运转)后对其起步离合器进行校准:起动发动机,打开前照灯,无负载条件下在D位驾驶车直到速度达60km/h。然后,不要踩下制动踏板,在超过5s的时间使车减速,通过拉驻车制动来减速,直到车停下来。再试车,确认起步离合器控制系统无障碍。

8)对该车变速器进行失速测试,失速转速均在正常范围(2350~2650r/min)内,说明其前进离合器、起步离合器和倒档制动器目前工作正常。

9)用HDS对该车进行检测,无故障码。又进入数据列表观察,其值都在正常范围,故障排除。

二、变速器出现异响

故障现象:一辆2008年款广州本田飞度1.5L轿车,该车为手动档,当在挂档时变速器顶部会发出“咔哒”的一声异响。

故障诊断与排除:

1)首先起动发动机,存在动力下降、怠速不稳、冷车着车费劲、间歇自动熄火的现象。

2)询问车主了解到该车保养不及时,于是检查发动机内部机油以及变速器内的齿轮油有变质或油脂沉积,同时还发现节气门、油路不畅,确定为加了劣质的油。

3)按时按里程保养了发动机,并清洁了相关部位,添加优质的变速器油跑一段时间后故障现象消失。

维修小结:由于国内的油品状况参差不一,并且不按时保养变速器,造成变速器内的齿轮油变质,传动元件润滑不良,导致了上述故障现象。

三、变速器起步离合器磨损导致挂入D位和倒档熄火

故障现象:一辆2004年款广州本田飞度1.5L轿车,挂入D位和倒档时出现抖动、熄火,但起步后正常。

故障诊断与排除:

1)使用HDS读取发动机动态数据流,发现变速器挂入档位后发动机转速下降到422r/min,TP传感器正常,MAP达到76kPa,喷油脉宽达到9.22ms,见表2-1。这说明发动机电脑增加喷油以提高怠速,发动机转速并没有提高,换到空档后发动机怠速加速正常,判断发动机工作正常,转速下降为变速器故障引起。

表2-1 发动机数据流表

2)读取CVT前进档数据,见表2-2。主动带轮转速和从动带轮转速变化正常,说明钢带无打滑。

表2-2 CVT数据流表

3)读取起步离合器数据流,如表2-3所示,发现起动离合器滑移率为0,说明无动力传递;起动离合器控制电磁阀为0.00A(正常应为0.4A左右),无电压供给,此时离合器应没有油压处于分离状态,但出现发动机发抖,说明起动离合器出现卡滞分离不开引起发动机发抖。

表2-3 起步离合器数据流

4)拆下起动离合器,分解发现起步离合器内部胶圈有磨损痕迹,导致活塞回位卡滞。

5)更换起步离合器后,进行试车,再也没有出现上述的现象,故障排除。

四、自动变速器故障引起发动机自动熄火

故障现象:一辆2008年款广州本田飞度1.5L轿车,该车行驶了6.2万km后,挂入D位时,发动机自动熄火。

故障诊断与排除:

1)首先使用HDS读取故障码,显示换档开关故障,更换后进行检查,故障依然存在。

2)经过认真检查确定发动机没有出现任何故障,于是更换了火花塞后进行试车,故障依旧。

3)最后经过仔细检查都没有发现任何可疑的情况,根据维修经验,将变速器阀体拆下进行清洗,发现油污较多,说明电磁阀内发生了卡滞。

4)将其清洗干净后晾干,装复后进行试车,故障症状消除,故障彻底排除。

五、加速时自动变速器严重冲击

故障现象:一辆2011年款广州本田飞度1.5L轿车,该车在行驶的过程中出现加速时自动变速器严重冲击的现象,而在低速时则正常。

故障诊断与排除:

1)如图2-21所示,起动HDS故障诊断仪,然后读取自动变速器控制系统信息,没有发现任何故障码。

2)询问车主了解到该车曾经由于自动变速器壳体破裂更换过,但是更换后一切正常。根据以往维修经验,一般是自动变速器内有碎片所致,建议车主对自动变速器进行免拆清洗。

3)如图2-22所示,将自动变速器免拆清洗机连接至自动变速器上。

图2-21 起动HDS故障诊断仪

图2-22 连接自动变速器免拆清洗机

4)如图2-23所示,按照规定添加自动变速器油。

5)起动自动变速器免拆清洗机让其自动清洗,如图2-24所示。

图2-23 添加自动变速器油

图2-24 起动自动变速器免拆清洗机

6)最后将连接管路拆下,同时确保自动变速器油液在规定的位置。起动车辆并进行路试,故障现象消除。