BTR-50装甲人员运输车[苏]

研发历史

第二次世界大战后，为了适应核战条件下作战的需要，苏军开始研制专门用于在战场上运送步兵的装甲人员运输车。因为欧洲遍布水网，装甲车辆具备浮渡能力对保持部队的推进速度很关键。而BTR-152轮式装甲人员运输车不具备浮渡能力，所以当局对BTR-50浮渡能力的期望更加突出，于是BTR-50装甲人员运输车的研制工作便与PT-76水陆坦克项目同步进行。1954年被正式定型为BTR-50装甲人员运输车。

性能解析

BTR-50的战斗全重为14.5吨，载员18～20人。车体为箱形轧制钢装甲板焊接结构，顶部敞开。载员室在车体前部，有横放的长条凳，可乘20名载员。当竖起防浪板时，驾驶员前部中央1具观察镜可以升起。车体后部为动力舱，装有动力传动装置。车体的最后为喷水式水上推进装置。BTR-50装甲输送车有3个油箱，均布置在动力舱内，油箱容量为250升。

技术参数

战斗全重：14.5吨

车长：7.08米

车高：2.03米

最大速度：44千米/小时

最大行程：400千米

武器：7.62毫米机枪×1